世界上最危險的十條鐵路，緬甸死亡鐵路位列第八

在飛機(jī)旅行相對風(fēng)靡的當(dāng)前來看，搭乘火車旅行已經(jīng)成為了一種復(fù)古的趨勢。當(dāng)然在長長的火車線路上，不僅有美麗的風(fēng)景，沿途還可能會有危險，一些獨特的火車線路讓人冷汗直流。下面就和小編一起看一看世界上最危險的十條鐵路，讓我們詳細(xì)來了解一下吧。

世界上最危險的十條鐵路

1、厄瓜多爾魔鬼鼻子鐵路

安第斯山脈素有“魔鬼鼻子”之稱，因為從空中俯瞰，[bai]它就像是人的鼻子一樣垂直挺拔，幾乎是直上直下的狀態(tài)十分陡峭，而魔鬼鼻子鐵路正是需要跨越該山脈，才能使兩座重要的城市聯(lián)系在一起。相關(guān)技術(shù)人員克服萬難，最終將這條全長12公里的鐵路設(shè)計完畢，雖然總里程不長，但是卻需要行駛整整兩個小時，這足以看出火車行駛的速度有多慢，間接驗證了魔鬼鼻子鐵路的兇險。有乘坐過這條鐵路的顧客曾言：全程不敢閉上眼睛睡覺，渾身上下的汗毛都豎起來，比坐過山車還要刺激百倍，說不定一個不留神就將小命給交代出去了。看到這里不得不為這些火車司機(jī)們點個贊，他們的勇敢程度遠(yuǎn)超我們想象。

2、南非開普敦鐵路

該鐵路之所以能進(jìn)入榜單，倒不是因為它經(jīng)過的地形環(huán)境有多惡劣，[bai]而是鐵路沿線打劫的人非常多。眾所周知南非的治安極其惡劣，一年能發(fā)生兩萬起打劫事件，當(dāng)?shù)厝送砩隙疾桓逸p易出門，老人家白天出門還要帶根棍子防身。乘坐該條鐵路的人會牢牢地抓緊自己隨身攜帶的包，生怕被壞人給打劫走，由打劫產(chǎn)生的命案也非常多，在危險來臨之時，就看顧客是想留錢還是想留命了。

3、美國喬治敦環(huán)形鐵路

該鐵路的總里程僅有4.5公里，但是其驚險程度卻接近爆表。火車司機(jī)需要全程在狹窄陡峭的山谷里面穿梭，簡直比過山車還要刺激。由于這段路程十分兇險，因此該火車主要用來拉貨而不再用于拉人，哪怕是倒找錢也不一定有人敢去乘坐這列火車，畢竟沒有人會拿自己的性命開玩笑。火車司機(jī)才是真勇士，敢去挑戰(zhàn)如此兇險的路段。

4、印度金奈拉姆斯瓦蘭鐵路

建在大海上的鐵路您見過嗎?印度瓦蘭鐵路橫跨大海全長2000多米，一些人可能會聯(lián)想到日本動漫的一些場景，覺得海上火車充滿著浪漫氣息。但事實上乘坐這列火車的乘客需要超強(qiáng)的冒險精神，因為火車在海上行駛的過程中將面臨強(qiáng)烈的海風(fēng)與海浪，建在陸地上的鐵軌可以時不時維修一下，而建在茫茫大海上的鐵軌可就沒人去檢修了。因此火車就在隱患重重的境地中艱難前行，誰也不知道在狂風(fēng)暴雨的拍打下，火車下一秒會不會“翻車”。

5、印度鐵路

提起印度鐵路相信大家并不陌生，印度鐵路是一種神奇的存在，有空隙的地方就會有乘客，你會發(fā)現(xiàn)不僅車廂內(nèi)載滿了乘客，就連車頭、車頂上面也有乘客，甚至還有一些耐力強(qiáng)不怕死的乘客，用手牢牢地扒住車體懸掛在了半空中，只為了能夠到達(dá)目的地，那場面是相當(dāng)壯觀。由于印度人口眾多，鐵路成了人們出行的重要工具，再加上印度的交通管理十分松散，因此經(jīng)常會有人在鐵軌旁邊亂晃，還會跟泰國美攻鐵路一樣在鐵軌附近擺攤。印度鐵路撞死的乘客加上從火車上摔死的乘客，一年高達(dá)5萬人，也就是說火車對于印度人而言，并非是絕對安全的出行工具，很有可能會在半路喪命。

6、阿根廷云端鐵路

阿根廷云端鐵路全長400多公里，耗時27年才正常運(yùn)行。這條鐵路的起點海拔就高達(dá)1800多米，之后更是會通行到海拔超過4000米的臥里利亞高架橋，遠(yuǎn)看宛如行駛在云端相當(dāng)壯觀。火車除了會在高架橋上行駛之外，還會經(jīng)過隧道、橋梁等等，乘客們可以打開火車車窗，感受云朵在手指間流動。阿根廷云端鐵路相當(dāng)于給了乘客一次漫步云中的機(jī)會，途中還可以看到南美獨特的風(fēng)景，真的是穩(wěn)賺不賠的旅程。

7、日本麻生鐵路

眾所周知，特殊的地理環(huán)境導(dǎo)致鐵路和高鐵在日本并非四通八達(dá)。日本麻生鐵路看起來平平無奇，但是它會途經(jīng)一座活火山。是的，你沒聽錯，麻生鐵路將會與活火山擦肩而過，該火山隨時都有爆發(fā)的可能，一旦爆發(fā)火車上的旅客就只能自求多福了。所以這趟火車上的旅客，在出發(fā)之前都會祈禱能夠平安到達(dá)目的地，有閑情逸致的旅客在途經(jīng)火山時，還會拿手機(jī)進(jìn)行拍攝。如果有機(jī)會的話，大家有這個膽量去乘坐這列途經(jīng)活火山的鐵路嗎?

8、緬甸死亡鐵路

這條死亡鐵路將泰國曼谷與緬甸仰光連接了起來，是日本在二戰(zhàn)期間建造的。[bai]之所以叫它死亡鐵路，是因為當(dāng)年修建這條鐵路犧牲的戰(zhàn)俘和勞工多達(dá)30萬。如果這些勞工想偷奸耍滑，那么日本人就會用刺刀刺死他們，再加上該段鐵路地處偏僻，糧食和水源供應(yīng)不足，餓死的戰(zhàn)俘也有一大批，可以說這條鐵路的通行完全是建立在尸體之上的。乘客們買票乘坐這條鐵路，時常會覺得身后有一股陰森森的氣息，想要體驗人在車中坐魂在身后躲的老鐵們，可以大膽試一試。

9、泰國美攻鐵路

泰國美攻鐵路是泰國政府為了連接兩個城市建立起來的鐵路，由于這倆城市中間夾了一個非常大的菜市場，該菜市場是當(dāng)?shù)厥圪u海鮮以及農(nóng)產(chǎn)品的最大市場，因此政府不好讓這些商戶們搬遷，于是就出現(xiàn)了火車從菜市場里疾馳而過的場景。每當(dāng)火車快要到來時，商販們便會將擺在鐵軌上的水果蔬菜挪到一邊，然后等火車經(jīng)過之后，再悠閑地把東西給擺出來。從視頻中我們可以看出，疾馳的火車與人挨得非常近，要是按照中國火車運(yùn)行的速度，這些商販們的小命估計就不保了;另外經(jīng)常會有一些在鐵軌上玩耍來不及撤退的人，被火車撞死或者軋死。如果是您的話，敢去坐這樣一列隨時都有可能出事故的火車嗎?